|
Подводная лодка
«Дойчланд». Подводный почтальон
Наблюдение за природой
Подводные лодки достаточно широко используются в
научно-исследовательских целях. В экспериментах, связанных с
изучением геомагнитного поля Земли, подводные лодки в
погружённом положении использовались как стабильно
ориентированные платформы для оборудования.
История исследовательских подводных лодок
В 1914 году, в Германии, 15 июля была спущена на воду первая
исследовательская подводная лодка «Лолиго». Планировалось, что
ее перегонят на зоологическую станцию в Ровинь. Идея построить
подводную лодку специально для исследовательских целей
принадлежит немецкому зоологу и меценату д-ру Шоттлендеру.
Проект был разработан фирмой Уайтхеда, г. Фиуме, ныне Риека.
Но начавшаяся в августе 1914 года Первая мировая война
перечеркнула все планы по использованию подлодки в
исследовательских целях.
Следующей исследовательской подводной лодкой была
американская «Наутилус». Спущена на воду в 1917, но только в
1931 году была переоборудована в исследовательскую. В
торпедном отсеке была оборудована шлюзовая камера для выхода водолазов и работы с океанологической
лебедкой. В других отсеках установлено дополнительное исследовательское и навигационное оборудование, в
том числе эхолот и гирокомпас.
Специально созданные субмарины использовались как базы для подводных биологических исследований
(например, советские лодки «Северянка», «Славянка» и тип «Бентос-300»). Особые опытовые подлодки служат
для разработки новых систем и принципов подводного кораблестроения, поставляют экспериментальные
материалы для фундаментальных исследований.
Существуют проекты подводных лодок, предназначенные для
осуществления спасательных работ на море.
В 2009 году исследовательский подводный аппарат RU-27 совершил трансатлантический переход.
Транспортные субмарины
Существуют проекты по переоборудованию боевых субмарин в качестве транспорта для снабжения
труднодоступных для обычных судов районов. В частности, в России на базе проекта 941 «Акула»
планировалось создать надводно-подводный транспорт для круглогодичного морского сообщения с
Норильском арктическими маршрутами[1] . ЦКБМТ «Рубин» разработало техническое предложение, однако
дальнейшие работы были остановлены.
<<<К СПИСКУ |
